Préparez vos cœurs (et vos portefeuilles) ! Ducati et Lamborghini, deux géants italiens qui n’ont plus besoin d’être présentés, ont décidé de s’unir à nouveau. Le résultat ? La sensationnelle Ducati Panigale V4 Lamborghini, une moto qui n’est pas simplement un moyen de transport, mais une véritable œuvre d’art roulante, directement inspirée du supercar hybride brut, la Lamborghini Revuelto. Accrochez-vous, l’histoire arrive en fanfare !
Présentée avec tout le faste et la cérémonie lors de la Milano Design Week, lors de l’événement « L’Art de l’Inattendu », cette machine marque le troisième chapitre d’un partenariat qui nous a déjà offert d’autres beautés. Vous vous souvenez de la Diavel 1260 Lamborghini inspirée du Sián ? Ou encore de la Streetfighter V4 Lamborghini ? Eh bien, ils ont décidé de monter en gamme cette fois. Ils ont pris la joyau de la couronne de Ducati, la Panigale V4 S, et l’ont habillée avec l’âme (et la peinture !) du Revuelto.
L’union explosive : Ducati et Lamborghini frappent encore !
Ce partenariat n’est pas nouveau. En 2020, la Diavel 1260 Lamborghini, inspirée du Sián FKP 37, a fait vibrer plus d’un amateur d’exception. Deux ans plus tard, la Streetfighter V4 Lamborghini a montré ses griffes, suivant la même logique d’exclusivité et de design audacieux. Et maintenant, en 2024/2025, ils ont décidé d’utiliser la Panigale V4 — la superbike par excellence de Ducati — comme toile pour la toute dernière création de Lamborghini : le Revuelto.
C’est lors de la Milan Design Week, un événement mondialement reconnu pour son goût du bon et de l’innovation, que cette merveille a été dévoilée. Il n’est pas surprenant que deux marques, synonymes du design italien, des performances à couper le souffle et d’une exclusivité à toute épreuve, aient posé leurs signatures là-dessus. Originaires de la « Motor Valley » en Emilie-Romagne, une région italienne où l’on dirait que l’essence coule dans les veines de ses habitants, elles incarnent cette passion automobile.
Ce partenariat ne se limite pas à une opération marketing. C’est une véritable collaboration entre les équipes de design. Le Centro Stile de Ducati a travaillé main dans la main avec celui de Lamborghini pour faire en sorte que la Panigale V4 Lamborghini ne soit pas simplement une moto « peinte », mais une extension des philosophies et esthétiques du Revuelto. C’est l’Italie dans sa forme la plus pure et la plus rapide.
Revuelto en Deux Roues : L’Inspiration Derrière la Bête
Parlons de l’inspirateur : la Lamborghini Revuelto. Ce n’est pas une voiture ordinaire. C’est le premier supercar hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle) de la marque de Sant’Agata Bolognese. Il combine un moteur V12 atmosphérique (oui, il existe encore !) avec trois moteurs électriques pour délivrer pas moins de 1 015 chevaux. Résultat ? Une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes et une vitesse de pointe dépassant les 350 km/h. Bref, un véritable fusée terrestre.
La Ducati Panigale V4 Lamborghini s’inspire fortement de cet ADN. La peinture exclusive est la première évidence avec ses tons comme le Vert Scandal (un vert très frappant, signature de Lamborghini), Grigio Telesto (gris foncé) et Grigio Acheso (un autre ton de gris), appliqués sur de la fibre de carbone avec texture visible. Les jantes en alliage forgé ont été conçues spécifiquement pour cette moto, imitant le style agressif des roues du Revuelto. Même le siège a reçu un traitement spécial, avec des références à l’intérieur luxueux et sportif de la voiture.
L’attention portée aux détails est manifeste. La fibre de carbone ne sert pas seulement d’élément décoratif sur la carrosserie — elle est présente sur le bouclier thermique de l’échappement, la protection du talon, les garde-bousses avant et arrière. Et il ne s’agit pas de n’importe quelle fibre de carbone ! Elle utilise le même tissage que celui utilisé dans les supercars Lamborghini, avec un modèle artisanal impressionnant. À la ligne de symétrie de la moto, où la trame se rejoint, un motif en « poissonnerie » (herringbone) se forme, nécessitant une précision manuelle extrême pour son application. C’est du travail de fou (dans le bon sens du terme !).
Liste: Détails Inspirés du Revuelto
- Pinture Vert Scandal
- Tons de gris Telesto/Acheso
- Fibres de carbone visibles
- Jantes forgées exclusives
- Design arrière repensé
- Siège avec références intérieures
- Trame de carbone en « espinha »
Performance de Piste avec un Sillage Italien : Le Cœur de la V4 Lamborghini
Sous cette carrosserie exclusive, la Panigale V4 Lamborghini reste une Ducati Panigale V4 S dans l’esprit, ce qui est déjà une énorme preuve de son calibre. Son moteur est le Desmosedici Stradale V4 de 1 103 cc, dérivé de la MotoGP. Mais, bien sûr, une édition spéciale ne serait pas complète sans un supplément d’âme — et de puissance. Le moteur a été calibré spécialement, et associé à un silencieux en titane d’Akrapovič (avec embout en carbone, évidemment), la puissance grimpe à impressionnants 218,5 ch.
Mais la puissance sans contrôle et légèreté n’est rien dans le monde des superbikes. Grâce à l’usage massif de fibre de carbone et d’autres matériaux nobles comme le titane pour l’échappement, la moto ne pèse que 185 kg à sec — soit presque 2 kg de moins que la déjà très légère Panigale V4 S. Cette « régime » la rend particulièrement performante avec une relation poids-puissance de 1,18 ch/kg : chaque cheval doit entraîner un peu plus qu’un kilo. La bestiole la plus puissante et la plus légère de l’histoire de la famille Ducati.
Pour parfaire cette configuration de compétition, la moto est équipée d’embrayage à sec STM-EVO SBK (celui avec le son caractéristique apprécié par tous les ducati-philes), de cale-pieds réglables en aluminum forgé, ainsi que de leviers de frein et d’embrayage en aluminium usiné. Tout a été pensé pour ceux qui ne veulent pas seulement admirer leur machine dans le garage, mais aussi l’emmener faire un tour (très vite) sur circuit.
Tableau comparatif : Panigale V4 Lamborghini vs. V4 S (données officielles)
| Spécifications | Panigale V4 Lambo | Panigale V4 S (Base) |
| Puissance (ch) | 218,5 (avec échappement Akra) | environ 215,5 |
| Poids à Sec (kg) | 185 | environ 187 |
| Ration Poids/Puissance (cv/kg) | 1,18 | environ 1,15 |
| Embrayage | Sec à sec STM-EVO SBK | Humide |
| Matériaux Spéciaux | carbone massif, titane | moins de carbone |
Une exclusivité extrême : réservée à une élite (et chanceux !)
Et voici la grosse différence qui sépare l’amateur du passionné ou du simple acquéreur au portefeuille chargé. La Ducati Panigale V4 Lamborghini sera limitée à seulement 630 unités numérotées. Pourquoi 63 ? Parce que c’est l’année de fondation de Lamborghini, 1963. Chacune de ces 630 motos sera livrée avec une plaque sur le moteur portant le nom « Desmosedici Stradale », des guidons usinés en aluminium massif portant le nom et le numéro du modèle, et une animation exclusive sur le tableau de bord lors de l’allumage.
Et les « petits plaisirs » ne s’arrêtent pas là. Chaque acheteur recevra sa moto dans une caisse en bois personnalisée (oui, une vraie caisse !), un certificat d’authenticité, une housse spéciale avec l’identité visuelle de la moto, et un béquillage arrière peint dans les couleurs de la machine. Même la clé d’allumage est gravée au laser avec le numéro du modèle. Détails qui justifient (ou tentent de justifier) le prix, qui, forcément, ne sera pas abordable.
Est-ce que 630 unités suffisent à votre enthousiasme ? Patientez, il y en aurait encore ! Ducati a créé une série encore plus exclusive, la Speciale Clienti, limitée à seulement 63 unités. Conçue uniquement pour les clients Lamborghini, cette version permet une personnalisation totale — couleurs, finitions, intérieur — en collaboration directe avec le Centro Stile de Ducati. Vous voulez une Panigale exactement de la même couleur que votre Lamborghini dans votre garage ? Pas de souci ! Même en proposant des combinaisons suggérées par Ducati ou en créant la vôtre, c’est le summum de la personnalisation… et du budget !
Pour les propriétaires de la illustre série « Speciale Clienti », la personnalisation va bien au-delà de la peinture : gravure personnalisée sur le guidon, béquille arrière dans la teinte choisie, tout est fait pour une moto d’exception unique au monde, conçue pour s’accorder parfaitement à votre hypercar. Un rêve de possessionissime premier monde, non ?
Le bon plan (et le prix) : vaut-il le coup ? Analyse de l’exclusivité
Impossible de nier : la Ducati Panigale V4 Lamborghini est une machine spectaculaire. La combinaison du design agressif de la Panigale avec l’identité visuelle de Lamborghini, notamment inspirée par le Revuelto, donne une moto visuellement à couper le souffle. Son usage intensif de fibre de carbone, ses finitions raffinées, ainsi que ses performances poussées la placent tout en haut de la hiérarchie des superbikes.
Mais soyons honnêtes : combien coûte cette -très- jolie pièce ? Le prix officiel n’est pas encore annoncé, mais il sera évidemment bien supérieur à celui de la Panigale V4 S, déjà située autour de 30 000 € (environ 200 000 F). La véritable question : cela vaut-il l’investissement ? Pour un collectionneur ou un passionné avec un portefeuille capable de suivre, probablement oui. C’est un objet de prestige, une pièce de design sur deux roues, fruit de l’union de deux marques légendaires.
Pour le motard » lambda « , qui cherche à optimiser le rapport prix/performance, cela restera peut-être… un peu cher. La V4 S est déjà une moto exceptionnelle. Les gains en performance apportés par la version Lamborghini sont réels, mais marginaux. La vraie valeur ajoutée réside dans l’exclusivité, le design et le prestige de la marque. C’est payer la griffe, l’histoire, la sensation d’avoir quelque chose que peu de gens dans le monde posséderont un jour. Et, avouons-le, si vous avez déjà un Revuelto dans votre garage, le prix de la moto pourrait bien n’être qu’un petit « café » à côté.
Au-delà de la moto elle-même, les propriétaires (de la version standard ou de la série « Speciale Clienti ») pourront également acheter des accessoires en édition limitée — casque, veste et combinaisons en cuir — dans la même thématique. Pour les clients de la série « Speciale Clienti », la combinaison peut être personnalisée avec les couleurs exactes de leur moto ou véhicule. Le package ultime pour exhiber avec style.
Questions Fréquemment Posées (FAQ Express)
FAQ : Ducati Panigale V4 Lamborghini
- Qu’est-ce que la Ducati Panigale V4 Lamborghini ?
C’est une superbike en édition limitée, résultat de la collaboration entre Ducati et Lamborghini, inspirée du design et des performances du supercar Lamborghini Revuelto. - Combien d’unités seront produites ?
630 unités pour la version « standard » et 63 pour la série « Speciale Clienti », soit un total de 693 exemplaires. - Quelle est la différence de la « Speciale Clienti » ?
Elle est réservée aux propriétaires de Lamborghini et offre une personnalisation complète du schéma de couleurs, finitions, guidon, etc., en collaboration avec le Centro Stile Ducati. - Quelles sont les caractéristiques techniques principales ?
Basée sur la V4 S, avec moteur Desmosedici Stradale calibré à 218,5 ch, poids à sec de 185 kg, rapport poids/puissance de 1,18 cv/kg, échappement en titane Akrapovič, embrayage sec, et l’utilisation étendue de fibre de carbone. - Quand commenceront les livraisons ?
Prévue pour septembre 2025. Préparez-vous… et le portefeuille !.
Alors, qu’en pensez-vous ? Est-ce la rencontre parfaite entre deux légendes italiennes ou simplement un luxe démesuré ? Partagez votre avis dans les commentaires !
