ジープ・グランド・チェロキーは、SUVの世界で重みを持つ名前であり、ほぼ制度化されています。2025年モデルの2列シート仕様には、嬉しい新しいポイントがあります。それは価格の引き下げです。しかし、それはますます競争が激化するマーケットでの王位を維持するのに十分でしょうか？この現代的なクラシックの深掘りを始めましょう。
このアメリカン・ジャイアントは孤独ではありません。兄弟車としてプラグインハイブリッドの4xeや、3列シートの広々としたグランド・チェロキーLがあります（これらについてはまた別の話）。ここでは、V6エンジンを搭載した「ルーツ」グランド・チェロキーに焦点を当て、そのオプションは基本から豪華なものまでさまざまです。
2025年グランド・チェロキーの変更点（または変更なし）は？
祝賀の準備を…する必要があるかな？2025年のジープ・グランド・チェロキーの2列シートモデルにおける唯一の新情報は、わずかにフレンドリーな価格タグです。そう、あなたは正しく読みました。デザイン、エンジン、または目を見張るような技術の変更はありません。ジープはこう言いたいのかもしれません。『うちのチームは勝ち続けているから、スコアボードだけ弄った、価格をね』。
この価格引き下げは、同クラスの他社が提供するSUVと比べて価格競争が激化する中での反応かもしれません。それとも、ただのブランド戦略の調整かもしれません。いずれにしても、こういった割引は歓迎されるものであり、たとえ控えめであっても嬉しいものです。そのほかは、私たちが知っているのと同じグランド・チェロキーで、質と懸念点が共存します。
バージョンと価格：『ジープ税』の正体は？
9つのトリムレベルがあるため、グランド・チェロキーを選ぶのはスウェーデンの家具を組み立てるよりも複雑かもしれません。ラインナップはベースグレードのラレードから（約524万円）始まり、豪華なサミット・リザーブまで（約900万円）続きます。さまざまな好みと予算に合ったバージョンが揃っています—ただし、ポケットが「ジープ税」への準備ができていればの話ですが。
否定できないのは、グランド・チェロキーは直接のライバルであるキア・テリライドやヒュンダイ・パリセードに比べ、比較的高い価格帯から始まることです。この価格差はブランドの名声と、そのオフロードの遺産を反映しています。より高価なバージョンでは、豪華なドイツ製SUVと危うい近い距離を保っています。この体験が余分な価値に値するかは、他の多くにとって、ジープのオーラが大きく関与しているかもしれません。
どのバージョンが価値があるか？
当社のおすすめ（および多くの専門家の意見）は、**リミテッド**バージョン（約602万円から）です。これは、エントリーモデルに比べて装備の充実度が高く、トップモデルの天井が高すぎないバランスの取れた選択です。レザー、前後のシートヒーター、電動トランク、リモートスタートなど、多くの特典があります。
さらに「何かを求める」方には、オプションのラグジュアリー・テック・グループIIが無線充電器、ベンチレーション付きシート、360度カメラ、駐車センサーなどを追加します。これにより快適性と利便性がワンランク上がり、さらなる投資を正当化します。
V6エンジン：十分な力か、それともまあまあか？
2025年モデルのグランド・チェロキー（ハイブリッドでない）のエンジンの下に隠れているのは、知られた存在、3.6L V6ペンタスターエンジンで、293馬力を発揮します。基本モデルではリア駆動が基本となっていますが（ジープらしくはないですが）、ブランドの魂は多様な4WDシステムに宿っています。
V8エンジンの圧倒的な性能（この世代では4xeを除いては存在しません）や、現代的なターボエンジンの即応性を期待しないでください。V6エンジンは…適切です。SUVは0から100 km/hに約7.4秒で加速し、この時間は尊重に値しますが、興奮があるわけではありません。日常使用や穏やかな旅行には十分で、8速オートマチックトランスミッションがスムーズに支えています。
オフロード特性とアスファルト上の能力
オフロード能力のないジープは、海のないビーチのようなものです。グランド・チェロキーは、Quadra-Trac I、Quadra-Trac II、さらには電子的に制御されたリミテッドスリップデフを備えた高度なQuadra-Drive IIなどの駆動システムで、そのルーツに忠実です。オフロード重視のトレイルホークバージョンは、より柔軟性を与えるために前部スタビライザーのディスコネクト機能を追加します。
最も印象的なのは、このオフロード能力がアスファルトにおける快適性を（それほど）妨げないことです。グランド・チェロキーは特にエアサスペンションを搭載したバージョンではスムーズに滑り、凹凸を巧みに吸収します。長旅を快適にする驚くべき静粛性とまとまりの良い車両です。
牽引能力
- 最大牽引能力：2812 kg
- 4Runnerを超えていますか？はい。
- ラングラーよりも多いですか？はい。
- トレーラーに最適ですか？はい。
燃費：予想通りの弱点
奇跡はありません：大きくて重いSUVがV6自然吸気エンジンを搭載すれば、燃費が優れることはありません。EPA（米国環境保護庁）の公式数値は、都市で約8.1 km/l、高速道路で約11.1 km/lとなっています。この数値は、カテゴリーとしては平凡なものです。
独立した高速道路テスト（時速120 km/h）では、観測された燃費は約9.4 km/lでした。もし燃費が最も重要な優先事項であれば、ハイブリッドの兄弟4xe（その欠点もあります）や、より小型のターボエンジン、またはより伝統的なハイブリッドに目を向ける方が良いかもしれません。
内装：実用的な基本から触れられる贅沢まで
グランド・チェロキーのキャビンは、バージョンによって大きく異なります。ラレードモデルは機能的で、適切な素材が使用されていますが、過度な演出はありません。リミテッドから、状況は改善されレザーやディテールへの配慮が感じられます。本当の飛躍は、オーバーランドとサミット/Summit Reserveモデルに見られます。
これらのモデルでは、環境は本当にプレミアムです：クッション付きレザー、オープン・グレインウッド、金属のディテール、そして数多くの技術が充実しています。内部空間は5人部分でとてもゆとりがあり、快適なシートと良好なトランクスペース（後部シートを折りたたむと1067リットル）があります。注意してください。これは2列モデルなので、全ての人を乗せるにはグランド・チェロキーLが必要です。
技術と接続性：画面が豊富
グランド・チェロキーのパネルは画面で支配されています。8.4または10.1インチのマルチメディアシステム（Apple CarPlayとAndroid Autoの無線に対応）が標準です。ジープのUconnectシステムは直感的でスピーディーです。オプションでデジタルインストゥルメントパネル、10インチのヘッドアップディスプレイ（HUD）、さらに前席専用の10.3インチの画面が追加可能で、興味深い技術的な贅沢です。
オーディオファンには、標準の6スピーカーシステムを越えた選択肢があります。9スピーカーのアルパインシステムが利用可能ですが、最も素晴らしいのは19スピーカーのマッキントッシュシステムで、没入型の音響体験を提供します。接続性とエンターテイメントはとても充実しています。
利用可能なオーディオシステム
| システム | スピーカー数 | 利用可能性 |
|---|---|---|
| 標準 | 6 | ラレード、リミテッド |
| アルパイン・プレミアム | 9 | オプショナル/上位モデル |
| マッキントッシュ・ハイエンド | 19 | サミット/オプション |
安全性：充実したシステムで信頼性満点
ジープは安全性能において手を抜いていません。自動緊急ブレーキ、車線逸脱警報、レーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロールなどずべてのバージョンで標準装備されている点も非常に良いポイントです。
便利性を最大限に追求する方には、オーバーランドとサミットバージョンで提供されるハンズフリーアクティブドライビングアシストシステムがあります。ただし、運転中は常に注意を払う必要があります。グランド・チェロキーは一般的に衝突テストで良い評価を得ており（NHTSA/IIHS）、安全性の確信を高めています。
保証：標準的で驚きなし
いくつかのバージョンがプレミアムなポジショニングを持っているにも関わらず、グランド・チェロキーの保証は一般的な業界標準に留まります：基本保証は3年または3.6万マイル、パワートレイン保証は5年または6万マイルです。キアやヒュンダイのような競争相手は、より長い保証を提供しています。
良い点は、ジープが3年間の追加メンテナンスを提供し、オイル交換やタイヤローテーションがカバーされることです。これにより初年度の所有コストを軽減する助けになります。
2025年ジープ・グランド・チェロキーに関するよくある質問
- 2025年ジープ・グランド・チェロキーはオフロードに適していますか？
はい、特に4×4システム（クアドラ・トラックII/クアドラ・ドライブII）がある場合や、トレイルホークモデルにおいては、非常に適しています。 - 2025年グランド・チェロキーのV6エンジンは力強いですか？
293馬力を提供し、日常使用や旅行には十分ですが、スポーツ性能は期待しないでください。 - 2025年グランド・チェロキーの主な新機能は何ですか？
唯一の重要な変更は、前年に比べて価格が引き下げられたことです。 - グランド・チェロキー2025には7人乗りバージョンがありますか？
いいえ、標準モデルには2列シート（5人乗り）しかありません。7人乗りを希望するなら、グランド・チェロキーLを選ぶ必要があります。 - 2025年モデルのグランド・チェロキーで最もコストパフォーマンスが高いバージョンはどれですか？
リミテッドバージョンが通常は、価格、装備、ラグジュアリーのバランスが最適です。
結論： 2025年ジープ・グランド・チェロキーは、都市でもオフロードでも魅力的で快適な、能力のあるSUVであり続けています。価格の引き下げは歓迎されますが、特に装備が潤沢なバージョンではかなりの投資が必要です。ブランドの価値やオフロード能力、非常に豪華な室内を重視するなら、注目に値します。 ジープのスピリッツを体感するために、試乗を予約しませんか？
