เจเนซิส แบรนด์หรูของฮุนได ยังคงสร้างความประทับใจให้เราอย่างต่อเนื่องด้วยแนวคิดต่างๆ ในครั้งนี้ แบรนด์ได้ก้าวไปข้างหน้าและนำเสนอโมเดลใหม่ถึงสองรุ่นที่อิงมาจากซีดาน G90 อันทรงพลัง ได้แก่ X แกรนคูเป้ และ X แกรนเปิดประทุน และที่ดีที่สุดคือ? พวกเขาดูเหมือนจะใกล้จะกลายเป็นความจริงในโชว์รูมแล้ว
เจเนซิส X พร้อมให้ขายแล้ว
ลืมไปเถอะกับแนวคิดบ้าบอที่ไม่มีวันเกิดขึ้นจริง รถยนต์ทั้ง 2 รุ่นนี้ดูเหมือนว่าจะ “พร้อมสำหรับการผลิต” ทั้ง Car and Driver และ The Drive ต่างเห็นตรงกัน ในขณะที่ The Drive กล่าวเพิ่มเติมว่า รถสองรุ่นนี้ “เป็นเวอร์ชั่นที่ใกล้จะพร้อมผลิตของแนวคิด X สองประตูที่เราเห็นมาตั้งแต่ปี 2021” สิ่งนี้สร้างสัญญาณเตือน: อาจจะถึงเวลาแล้วที่เจเนซิสจะขยายไลน์ G90 ด้วยคูเป้และเปิดประทุนที่สวยงามเหล่านี้?
ความใกล้เคียงกับความจริงนั้นก็ชัดเจน เรากำลังพูดถึงรถที่มีรายละเอียดและการผลิตที่บ่งบอกถึงโรงงานผลิตที่อยู่ไม่ไกล เจเนซิสดูเหมือนจะนำเอาโครงสร้างที่แข็งแกร่งของ G90 และสร้างเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สองชิ้น โดยรักษาเอกลักษณ์เอาไว้พร้อมเสริมทั้งความสปอร์ตและความหรูหราเข้าไปอีก
การออกแบบที่งดงามด้วยแนวทางยุโรป
ในด้านการออกแบบ แนวคิดนี้มาพร้อมลายเซ็นเทคโนโลยี “Two-Lines” ของเจเนซิส ทั้งที่ไฟหน้าและไฟท้าย ซึ่งกลายเป็นลักษณะที่โดดเด่น อย่างไรก็ดี รถทั้งสองรุ่นได้พัฒนาเพิ่มเติมด้วยกระจังหน้าที่ออกแบบใหม่ในรูปทรงเพชรและช่องอากาศที่ดุดันขึ้น ด้านข้างถูกขยายออก ทำให้เกิดรูปลักษณ์ที่แข็งแกร่งขึ้น ในขณะที่ด้านหลังได้รับการปรับให้เรียบขึ้น สร้างความสง่างามและกลมกลืน
แรงบันดาลใจสำหรับสีและวัสดุมาจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียน X แกรนคูเป้มีสีเขียวที่ได้แรงบันดาลใจจากมะกอก เสริมด้วยภายในในโทนสีเขียวและน้ำตาลพร้อมไม้สัมผัส เนื้อเบาะสำหรับ X แกรนเปิดประทุนเสนอบทบาทสีม่วง “สีองุ่นกด” พร้อมตกแต่งภายในสีน้ำเงินเข้มที่ได้แรงบันดาลใจจากไวน์ Cabernet Sauvignon จากเลโวร์โน ประเทศอิตาลี ถือเป็นการผสมผสานความหรูหรายุโรปเข้ากับจิตวิญญาณเกาหลี
คูเป้สีเขียวมะกอก vs. เปิดประทุนสีม่วงไวน์
แม้ว่าจะใช้พื้นฐานเดียวกันและองค์ประกอบการออกแบบหลาย ๆ อย่าง รถแต่ละรุ่นก็มีบุคลิกที่แตกต่างกันออกไป Gran Coupe เน้นความสง่างามที่สปอร์ต พร้อมหลังคาที่ดูเรียบลื่นซึ่งพาคุณสู่ความรู้สึก “คล้ายกับค่ายรถสปอร์ต” ในขณะที่ Convertible ให้ความรู้สึกสง่างามและอิสระด้วยหลังคาผ้า และการจัดวางแนวลาดเอียงที่ดึงดูดสายตาเมื่อเปิดหลังคา
เปรียบเทียบอย่างรวดเร็ว: คูเป้ vs. เปิดประทุน
| คุณสมบัติ | X แกรนคูเป้ | X แกรนเปิดประทุน |
|---|---|---|
| รูปแบบหลังคา | คงที่ประเภท “คาน” | หลังคผ้าซึ่งยืดหดได้ |
| สีภายนอก (แนวคิด) | เขียว (มะกอก) | ม่วง (องุ่น) |
| แรงบันดาลใจภายใน | ไม้โอ๊คเมดิเตอร์เรเนียน | ไวน์ Cabernet (เลโวร์โน) |
| เสนอหลัก | ความสง่างามแบบสปอร์ต | ความหรูหราแบบเปิดประทุน |
ห้องโดยสารหรูหรา: รายละเอียดที่แสดงถึงการผลิต
ภายใน ห้องโดยสารให้ความรู้สึก “พร้อมที่จะขาย” ที่เด่นชัดยิ่งขึ้น The Drive ชี้ให้เห็นว่าชั้นในของรถเหล่านี้ดูเหมือนจะ “มากมายพร้อมสำหรับโชว์รูม” เต็มไปด้วย “ปุ่มและมือจับ รวมถึงชิ้นส่วนที่มาจากรถยนต์ที่ผลิตจริงในปัจจุบันของเจเนซิส” ซึ่งนี่ไม่ใช่แค่แนวคิดในการออกแบบรูปแบบอนาคต แต่นี่คือการมองไปที่สิ่งที่จะมาในเร็วๆ นี้
รายละเอียดที่น่าสนใจเช่นมาตรวัดรอบเครื่องยนต์บนแผงควบคุม ปุ่มสำหรับปิดระบบเริ่ม-หยุดอัตโนมัติ และปีกผสมคริสตัล (!) ไม่เพียงแต่ยืนยันคุณภาพ แต่ยังตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน (เกี่ยวกับสิ่งนี้ด้านล่าง) ลืมความแคบแบบรถ 2+2 ไปได้เลย: พื้นที่ด้านหลังอันกว้างขวาง พร้อมหน้าจอและการปรับเปลี่ยนที่สมควรได้รับจากซีดานหรู เพื่อนของคุณอาจจะทะเลาะกันเพื่อแย่งที่นั่งด้านหลัง!
ไฮไลท์ของห้องโดยสาร
- การตกแต่งพรีเมียม
- ปุ่มและฟังก์ชันดีไซน์ที่เป็นรูปธรรม
- ปีกผสมจากคริสตัล
- พื้นที่ด้านหลังกว้างขวาง
- หน้าจอสำหรับผู้โดยสาร
- การใช้วัสดุจากธรรมชาติอันโดดเด่น
ขุมพลัง: ปริศนาครั้งใหญ่ของเจเนซิส
น่าสนใจที่ในระหว่างเผยแพร่ข้อมูลมากมาย เจเนซิสกลับเงียบเชียบเกี่ยวกับขุมพลังที่ขับเคลื่อนรถเหล่านี้ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนเลย ซึ่งถือเป็นเรื่องแปลกเพราะแนวคิดก่อนหน้านี้ในไลน์ “X” เคยพึ่งพาขุมพลังไฟฟ้า Car and Driver ยังได้มีการระบุถึงการขาดข้อมูลนี้
อย่างไรก็ตาม รายละเอียดภายในอย่างมาตรวัดรอบรถยนต์และปุ่มระบบเริ่ม-หยุด ได้ทำให้ The Drive สรุปได้ว่า “ในอีกนัยหนึ่ง รถเหล่านี้ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน” หากพิจารณาจากโครงสร้างบน G90 (ที่มีเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบ) และรูปลักษณ์ที่เสร็จสมบูรณ์ ก็ทำให้การเลือกใช้งานเครื่องยนต์ที่ถูกต้อง หรืออาจเวอร์ชั่นที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นดูมีความน่าเชื่อถือ สันนิษฐานได้ว่าพวกเขาอาจเป็นคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับ GT ของยุโรป
การผลิต: เป็นเรื่องจริงหรือแค่ความฟุ่มเฟือย?
หากถูกผลิตออกมา X แกรนคูเป้ และรถเปิดประทุน จะอยู่ในตลาดที่มีการแข่งขันสูงซึ่งมีแบรนด์ดัง เช่น BMW ซีรี่ส์ 8, เบนท์ลีย์ คอนติเนลทัล GT และเล็กซัส LC นี่คือเซกเมนต์ที่มีปริมาณต่ำและกำไรมาก แต่ก็เป็นภาพลักษณ์ที่แข็งแกร่งมาก The Drive ยังตั้งข้อสงสัยถึงความสามารถในการแข่งขันในตลาด แต่ก็ทิ้งข้อคิดเห็นว่า “คุณสามารถเรียกตัวเองว่าเป็นแบรนด์หรูได้อย่างไร ถ้าคุณไม่ลงทุนเกินหมื่นบาทในโปรเจกต์ที่น่าจดจำและทำให้รู้สึกอิ่มใจเช่นนี้?”
สรุปคือ เจเนซิสอาจจะไม่มองหาแค่ผลกำไรในทันที การผลิตรถเหล่านี้อาจเป็นการแสดงเจตนาของตัวเองขั้นสำคัญ เป็นก้าวในการสร้างภาพลักษณ์แบรนด์หรูระดับโลก ซึ่งการเข้าสู่การแข่งขันกับแบรนด์ชั้นนำอย่างยุติธรรม มันคือการทำ “เพื่อความรักของเกม” ตามที่ The Drive กล่าว และนี่คือการแข่งขันที่สวยงาม!
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- รถเหล่านี้จะถูกผลิตจริงหรือไม่?
คำตอบ: เจเนซิสยังไม่ได้ยืนยัน แต่แนวคิดดูเหมือนจะใกล้เคียงกับการผลิตจริง และแหล่งข้อมูลอย่าง Car and Driver และ The Drive เชื่อมั่นเช่นนั้น - เครื่องยนต์จะเป็นแบบไหน?
คำตอบ: ยังไม่มีข้อมูลทางการเผยแพร่ มีการคาดเดาว่าอาจใช้เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบเบนซินซึ่งมาจาก G90 ด้วยเหตุผลจากรายละเอียดภายใน ส่วนเครื่องยนต์ไฟฟ้าอาจไม่เป็นไปได้มากนักในตอนนี้ - ราคาจะอยู่ที่ประมาณเท่าไร?
คำตอบ: ไม่มีทางบอกได้ในตอนนี้ แต่เพราะเป็นรุ่นสูงสุดที่มาจาก G90 และแข่งขันกับ BMW ซีรี่ส์ 8 และเบนท์ลีย์ คอนติเนลทัล GT คาดว่าจะมีราคาสูงมาก ซึ่งจะอยู่ในกลุ่มรถยนต์หรูสำหรับการเดินทางระยะไกล - คู่แข่งหลักจะมีใครบ้าง?
คำตอบ: BMW ซีรี่ส์ 8 (คูเป้และเปิดประทุน), เบนท์ลีย์ คอนติเนลทัล GT, เล็กซัส LC และอาจมี GT หรูรุ่นอื่น ๆ
เจเนซิสแสดงความต่อเนื่องกับสองแนวคิดที่สุดยอดที่ผสมผสานระหว่างการออกแบบที่กล้าหาญ ความหรูหราที่จับต้องได้ และอ aura ของความลึกลับเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน ไม่แน่ใจเลยว่าถ้าแบรนด์จะมีความกล้าที่จะทำให้ความฝันเหล่านั้นเป็นจริง แล้วคุณละคิดอย่างไร? เจเนซิสควรผลิต X แกรนคูเป้ และ X แกรนเปิดประทุนหรือไม่? แสดงความคิดเห็นของคุณได้ที่คอมเมนต์!
