পোলস্টার, মিনিমালিস্ট ডিজাইন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের জন্য পরিচিত, আবারও হামলা চালিয়েছে পোলস্টার ৩ নিয়ে। এখন, ২০২৫ সালের লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটর সংস্করণে, সুইডিশ এই ব্র্যান্ড (যার চীনে একটি পদক্ষেপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উৎপাদন) সাদৃশ্যে জোর দিচ্ছে: একটি মোটর, পেছনের চাকায় চালনা এবং সম্পূর্ণ ফোকাস দীর্ঘ যাত্রায়। তবে কি এই মার্জিত SUV তে “কম বেশি” হচ্ছে?
আমরা আপনাদের জন্য একটি সম্পূর্ণ বিশ্লেষণ প্রস্তুত করেছি, যা জargon মুক্ত এবং কিছু মজা নিয়ে, যাতে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন কি এই পোলস্টার আপনার স্বপ্নের নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি, নাকি কেবল একটি সুন্দর পাওয়ারফুল মুখ!
ইলেকট্রিক হার্ট: মোটর এবং শক্তি কোথায় জায়েজ?
পোলস্টার ৩ লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটরের হৃদয়ে (অথবা সঠিকভাবে বলতে গেলে, পেছনে) একটি স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর বিদ্যমান। “ইঞ্জিনিয়ারিং ভাষায়” বললে, এটি একটি কার্যকরী মোটর যা মসৃণভাবে শক্তি প্রদান করে। পোলস্টার পেছনের এক্সেলে মাত্র একটি মোটর রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার ফলে পেছনের চাকায় চালনা (RWD) হয়েছে। দুই মোটরের সংস্করণগুলির অল-হুইল ড্রাইভের বিদায় ও স্বাগতম, কর্মদক্ষতা (এবং সম্ভবত কিছুটা কম স্নো গ্রিপ)।
২২0 কিলোওয়াট, বা ২99 এইচপি, এবং 490 Nm (৩৬১ lb-ft) টর্ক, সংখ্যাগুলি বেশ সম্মানজনক। কিছু প্রতিযোগীর ন্যায় তীব্র গতি না আশা করলেও, বৈদ্যুতিকদের দ্রুত টর্ক নিশ্চিত করে যে গ্যাস প্যাডেলে পা রাখলেই তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া স্বাভাবিক, যা ওভারটেকিং এবং অজ্ঞ যাত্রীকে চমকে দেওয়ার জন্য অপরিহার্য। প্রশ্ন হল: ২99 এইচপি কি দুই টন বিশিষ্ট একটি প্রিমিয়াম SUV এর জন্য যথেষ্ট? দৈনন্দিন জীবনের জন্য সম্ভবত হ্যাঁ, কিন্তু কিছু লোক হয়তো ওই অতিরিক্ত “পাঞ্চ” খুঁজে পেতে পারে।
পেছনের চাকায় চালনার নির্বাচন কৌশলগত: কম ওজন, কম উপাদান, বেশি কর্মদক্ষতা। এটি সরাসরি আরো কিলোমিটার প্রতি চার্জে পরিণত হয়, যা এই সংস্করণের প্রধান সুবিধা। তবে, যারা বরফ বা নিরবিচ্ছিন্ন বৃষ্টির অঞ্চলে বাস করেন, তারা সকল অবস্থায় অল-হুইল ড্রাইভের অতিরিক্ত নিরাপত্তার অভাব অনুভব করতে পারেন। এটি একটি পরিবর্তন: যাত্রা বনাম সকল অবস্থায় গ্রিপ।
মোটরের স্পেসিফিকেশন
- প্রকার: স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস (পেছনে)
- শক্তি: 220 কিলোওয়াট / 299 এইচপি
- টর্ক: 490 Nm / 361 lb-ft
- চালনা: পেছনের (RWD)
বিশাল ব্যাটারি: দীর্ঘ ভ্রমণের প্রতিশ্রুতি
যদি মোটর হলো হৃদয়, তবে ব্যাটারি হলো ঐ পোলস্টারের ফুসফুস। এবং সত্যিই, এটি একটি বিশাল ফুসফুস! আমরা 111 kWh ক্ষমতার একটি ব্যাটারির কথা বলছি। এটি হল ডুয়াল মোটর সংস্করণের ব্যাটারি, যা দেখায় যে পোলস্টার সিঙ্গেল মোটর সংস্করণের জন্য এই ক্ষেত্রে কোনও অর্থ ব্যয় করতে চায়নি। এটি বর্তমানে বিদ্যুৎ চলিত SUV বাজারে পাওয়া সবচেয়ে বড় ব্যাটারি প্যাকগুলির একটি।
কিন্তু সাবধান: মোটামুটি ক্ষমতা এবং কার্যকরী ক্ষমতা একই নয়। আপনি যা সত্যিই ব্যবহার করতে পারেন তা হলো 107 kWh। এই পার্থক্যটি ব্যাটারি রক্ষা করতে এবং তার দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করতে বিদ্যমান। এটি একটি নিরাপত্তা মার্জিন হিসেবে ভাবুন। এই “রিজার্ভ” সত্ত্বেও, 107 kWh হল দীর্ঘ যাত্রার জন্য দক্ষ শক্তি, পোলস্টার ৩ সিঙ্গেল মোটরকে তাদের জন্য একটি শক্তিশালী প্রার্থী হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে যারা রিচার্জ করতে বিরতি নিতে চান না।
তোমার এত বড় একটি ব্যাটারি থাকলে আরও অটনোমি মানেই কিন্তু বেশি ওজন এবং, সম্ভাব্যভাবে, দ্রুত চার্জিং পদ্ধতির অভাব যদি কোন শক্তিশালী চার্জার না থাকে। এটি পদার্থবিদ্যা, প্রিয় পাঠক, এবং বিনামূল্যে লাঞ্চ নেই (এবং প্রতি কিলোওয়াট চার্জ্ডটি)।
অটোনমি: যেখানে ম্যাজিক (অথবা গণনা) ঘটে
এখানেই পোলস্টার ৩ লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটর সত্যিই আলোতে আসতে চায়। তাদের শতাব্দীব্যাপী ব্যাটারির সাথে এবং একটি একক মোটর ক্ষিপ্ততার সম্মুখীন, অটোনমি প্রতিশ্রুতিটি অত্যাশ্চর্য। WLTP চক্রে (সর্বাধিক আশাবাদী মান, বিশ্বজুড়ে ব্যবহার করা হয়), সংখ্যাগুলি 650 কিমি থেকে কাছাকাছি 706 কিমি (প্রায় 438 মাইল) এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়! এটি খুব ভাল মনে হচ্ছে না? হতে পারে কিছুটা।
আপনারা যখন EPA চক্রের দিকে যান (যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত হয় এবং বাস্তবতার দিকে বেশি নজর দেয়), তখন আনুমানিক সংখ্যা “৩৫০ মাইল (প্রায় 563 কিমি)” এ নেমে আসে। এখানে ধোঁকা হল “পর্যন্ত”। এই সর্বাধিক সংখ্যা 21 ইঞ্চির টায়ারের সাথে অর্জন করা হয়। আপনি যদি 20 ইঞ্চির টায়ার পছন্দ করেন, তবে অটোনমি কমে 342 মাইল এবং স্টাইলিশ (কিন্তু কম কার্যকরী) 22 ইঞ্চি টায়ারগুলির সাথে এটি কমে যায় 333 মাইল। পাঠের নৈতিক: বড় টায়ারের সাথে সৌন্দর্য বেশ, কিন্তু এটি অটোনমির দামের ক্ষেত্রে প্রভাব ফেলবে।
গড় খরচ WLTP নির্দেশিকায় 17.6 থেকে 20.3 kWh/100 কিমি (বা EPA নির্দেশিকায় গড়ে 35 kWh/100 মাইল)। এই আকার এবং ওজনের SUV এর জন্য এগুলি সম্মানজনক সংখ্যা, যা দেখায় যে সিঙ্গেল মোটরের কনফিগারেশনে কর্মদক্ষতার জন্য পদক্ষেপ গ্রহণ নিশ্চিত করে সুস্পষ্ট ফলাফল। তবে মনে রাখবেন: আপনার ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া, এবং এয়ার কন্ডিশনারের ব্যবহার এই সংখ্যাগুলিকে আরও পরিবর্তনশীল করে তুলতে পারে।
অটোডি কম্প্যারিজন
| টেস্ট সাইকেল | আনুমানিক অটোনমি | গড় খরচ |
|---|---|---|
| WLTP | 650-706 কিমি | 17.6-20.3 kWh/100কিমি |
| EPA | ৩৫০ মাইল পর্যন্ত (প্রায় 563 কিমি) | ~21.7 kWh/100কিমি (35 kWh/100মাইল) |
চার্জিং: অপেক্ষা একটি গুণ (বৈদ্যুতিক)?
এত বড় একটি ব্যাটারি থাকলে, চার্জিং করতে সময় লাগবে। বাড়িতে বা পাবলিক এসি চার্জারগুলিতে, পোলস্টার ৩ সিঙ্গেল মোটর সর্বাধিক 11 kW গ্রহণ করে। এর মানে হল সম্পূর্ণ চার্জ (0 থেকে 100%) নিতে প্রায় 11 ঘণ্টা 30 মিনিট সময় লাগবে। এটি রাতে চার্জিং করার জন্য একটি আদর্শ সময়, এবং আপনি সন্তুষ্ট হতে পারবেন “গাড়ি পুরো চার্জে রয়েছে”। একটি সাধারণ হোম আউটলেট ব্যবহার? ভুলে যান, এটি 50 ঘণ্টার বেশি সময় লাগতে পারে – আপনার প্রিয় সিরিজের সমস্ত সিজন দেখা জন্য যথেষ্ট সময়।
ভালো খবর হল, ডি সি দ্রুত চার্জিংয়ে। গাড়িটি 250 kW পর্যন্ত শক্তি সমর্থন করে। একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ চার্জারে (যদি আপনি একটি খুঁজে পান!), 10% থেকে 80% পর্যন্ত চার্জ নেওয়া সম্ভব প্রায় 30 মিনিটে। এটি দীর্ঘ সফরকে কার্যকর করে তোলে, রিচার্জ করার জন্য বিরতিকে একটি দ্রুত কফি পান করা বা বাথরুমে যাওয়ার মতো করে তোলে। তবে প্রশ্ন হল, এই সুপারচার্জারগুলি বড় কাউন্টির বাইরে পাওয়া যাবে কি না।
250 কW ক্ষমতা চমৎকার, কিন্তু অনেকে জানাচ্ছে যে কিছু যানবাহন 800V আর্কিটেকচারের মাধ্যমে আরও দ্রুত চার্জিংয়ে আসছে। পোলস্টার ৩ এমনভাবে বিতরণ করা হচ্ছেই, তবে এটি এই ক্ষেত্রে প্রধান নয়। সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আপনার অঞ্চলে চার্জিং পরিকাঠামোটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।
আনুমানিক চার্জিং সময়গুলি
| পদ্ধতি | ক্ষমতা (kW) | আনুমানিত সময় |
|---|---|---|
| এসি (কমন আউটলেট 2.3kW) | 2.3 কW | ~54h (0-100%) |
| এসি (ওয়ালবক্স 11kW) | 11 কW | ~11.5h (0-100%) |
| DC দ্রুত (50kW) | 50 কW | ~95 মিনিট (10-80%) |
| DC অতিরিক্ত দ্রুত (250kW) | 250 কW | ~30 মিনিট (10-80%) |
পারফরম্যান্স: পারিবারিক SUV বা লুকানো রকেট?
সরল হতে চলুন: পোলস্টার ৩ লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটরটি গতি রেকর্ড ভাঙার জন্য তৈরি হয়নি। 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা তে পৌঁছাতে 7.8 সেকেন্ড (অথবা 0 থেকে 60 mph এ 7.5 সেকেন্ড পোলস্টারের মতে) আসলে একটি বৈদ্যুতিক পারিবারিক SUV জন্য যথাযথ। এটি ডুয়াল মোটর সংস্করণের তুলনায় বেশ ধীর, যা প্রায় 5 সেকেন্ডের মধ্যে এই গতিতে পৌঁছায়, কিন্তু এখনও শহরের এবং মহাসড়কের জন্য যথেষ্ট সজাগ।
আপনি গভীরভাবে গ্যাস দেওয়ার সময় সেই মহিমান্বিত স্টোমাক কব্জা অনুভব করবেন না, কিন্তু শক্তি পরিবহণে নিরপেক্ষ ও কার্যকর। এটি একটি গুণগত प्रदर्शन, যা খাঁটি স্পোর্টি নয় বরং স্বাচ্ছন্দ্য এবং কর্মদক্ষতার ওপর বেশি নজর দেয়। যদি আপনি অ্যাড্রিনালিন খুঁজছেন, তবে সম্ভবত দু-মোটরের সংস্করণটি (এবং কম অটোনমি) দেখতে হবে।
সর্বাধিক গতিও ইলেকট্রনিকভাবে 180 কিমি/ঘণ্টা (112 mph) সীমাবদ্ধ। এটি অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহনে সাধারণ, অটোনমি রক্ষা এবং সুরক্ষা কারণে। আসুন স্বীকার করি, বেশিরভাগ দেশে, আপনি এই গতিতে পৌঁছাতে পারেন এর আগেই আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স হারাবেন। এটি আইনগতভাবে পানির কি উপরন্তর খুব বেশি।
মাত্রা এবং স্থান: পরিবারের জন্য এবং বরফের জন্য করা হয়েছে?
৪.৯০ মিটার দীর্ঘ এবং প্রায় ২ মিটার প্রশস্ত (মিরর বাদে), পোলস্টার ৩ একটি মাঝারি থেকে বড় SUV। এর রাস্তায় উপস্থিতি আছে এবং আন্তরিকভাবে অনেক স্ফীত জায়গা প্রদান করে, প্রায় ৩ মিটার (২৯৮৫ মিমি) লম্বা বেসের জন্য। এর অর্থ সাধারণত সঙ্গীনাদের জন্য আরও ভালো লেগ।
প্রধান ট্রাঙ্কটি ৪৮৪ লিটার জায়গা দেয় পিছনের সিট স্বাভাবিক অবস্থায় থাকে। এটি শ্রেণীর সর্ববৃহৎ নয়, তবে এটি একটি কার্যকরী এবং সঠিকভাবে তৈরি স্থান। সিটগুলিকে ভাঁজ করলে, ক্ষমতা ১৪১১ লিটারে উন্নীত হয়, যা বৃহত্তর অসাধারণ সামগ্রী বা একটি দীর্ঘ যাত্রার সরঞ্জাম নিয়ে যেতে যথেষ্ট। একটি ঢালু নীচে আকৃতির SUVয়ের জন্য এটি একটি সঠিক ভলিউম।
এবং একজন ভাল আধুনিক বৈদ্যুতিক হিসেবে, এটিও একটি “ফ্রাঙ্ক” আছে – সেই ছোট সামনের ট্রাঙ্ক যেখানে সাধারণত অভ্যন্তরীণ সং combusting ইঞ্জিন থাকে। এখানে 32 লিটার, একটি কদাচিৎ কিন্তু স্বাগত স্পেসে, চার্জিং ক্যাবল, জিমের ব্যাগ, অথবা কিছু ছোট কেনাকাটা রাখার জন্য আদর্শ। সেখানে একটি বড় লাগেজ রাখা আশা করবেন না, কিন্তু এটি একটি স্বাগতম বোনাস।
লদ্যের ক্ষমতা
- ট্রাঙ্ক: ৪৮৪ এল
- সিটগুলি ভাঁজ করা হলে: ১৪১১ এল
- সামনের ট্রাঙ্ক (ফ্রাঙ্ক): ৩২ এল
ওজন: পরে ক্যালোরি কাটার জন্য প্রস্তুত থাকুন
তুলনায় ওজন প্রস্তুত করুন: পোলস্টার ৩ লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটরের ওজন প্রায় ২৫৭৫ কেজি (প্রায় ৫৬৭৭ পাউন্ড) চলমান হিসাবের মধ্যে (ইউরোপীয় মান অনুসারে)। হ্যাঁ, আপনি সঠিক পড়েছেন। একক মোটর থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও একটি যথেষ্ট ভারী গাড়ি। বিরাট ব্যাটারী (১১১ কWh) এর জন্য দায়ী।
এই পুরো ওজনের প্রভাব রয়েছে। এটি শক্তি খরচকে প্রভাবিত করে (যদিও এটি আকারের প্রর্দশনের জন্য কার্যকর), ড্রাইভিং ডাইনামিক্স (ব্রেক এবং সাসপেনশনে চাপের প্রয়োজন) এবং এমনকি টায়ার পরিধানের ক্ষেত্রে। পোলস্টার অদৃশ্যভাবে ওজনকে কমিয়ে দিতে সাসপেনশন এবং চাসি নিয়ে কাজ করেছে, কিন্তু পদার্থবিদ্যা নির্মম। একটি স্পোর্টি গাড়ির গতিশীলতা আশা করবেন না।
দীর্ঘ পরিসরের বৈদ্যুতিকীদের দারিদ্র্যের মধ্যে এটি: অনেক দূর যেতে হয়, যাতে বড় ব্যাটারির প্রয়োজন, যা ভারী হয়। এটি যেন পাথর ভর্তি একটি ব্যাকপ্যাকে মারাথন দৌড়ানো। আপনি পৌঁছান তবে আরও কিছু প্রয়াসের সাথে।
নিরাপত্তা এবং প্রযুক্তি: আপনার ডিজিটাল গার্ড দেহ
পোলস্টার, যেখানে ভলভোর মধ্যে ছিল, নিরাপত্তাকে গম্ভীরভাবে নিয়ে আসে। পোলস্টার ৩ সুরক্ষা কার্যকরী এবং প্যাসিভ ডিভাইস এবং উন্নত ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম (ADAS) নিয়ে আসছে। কেবিনে 10টি এয়ারব্যাগ রয়েছে, যার মধ্যে চালকের জন্য একটি হাঁটু এয়ারব্যাগ এবং পার্শ্বীয় সংঘর্ষে দখলকারীদের সুরক্ষার জন্য অভ্যন্তরীণ এয়ারব্যাগ রয়েছে।
ইলেকট্রনিক সহায়তার তালিকা ব্যাপক: অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল (ACC) যা স্টপ অ্যান্ড গো функции সঙ্গে, লেন ধরে চলার সহায়ক (LKA), দৃষ্টি খুঁটিপাতার পর্যবেক্ষণে সহায়তা, পিছনে ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা সহকারে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং, এবং পাইলট সহায়তা, যা ACC এবং LKA আমরা মহাসড়কে আধা-স্বশাসন জন্য মিলিত হতে হচ্ছে। গাড়িটি চারটি বাইরের ক্যামেরা, 12টি আলট্রাসোনিক সেন্সর এবং একটি সামনের রাডার ব্যবহার করে পৃথিবীর চারপাশে দেখতে।
এছাড়াও, দুইটি ইনফ্রারেড ক্যামেরা রয়েছে যা চালকের অবস্থা নিরীক্ষণ করে ক্লান্তি বা বিভ্রান্তির লক্ষণ শনাক্ত করতে সাহায্য করে। এটি একটি শীর্ষ প্রযুক্তি যা দুর্ঘটনা ঘটানো বা তার পরিণতি থেকে পালানোর জন্য কাজ করছে। এটি প্রায় একটি রোবট কো-পাইলটের মত (কিন্তু অনুগ্রহ করে, ভলতে দুটি হাত এবং পুরো মন অদ্ভুত করবেন!).
নিরাপত্তার হাইলাইটস
- 10টি এয়ারব্যাগ
- পাইলট সহায়তা (ADAS স্তর 2)
- ৩৬০° ক্যামেরা (বাহ্যিক দৃশ্য)
- স্বতঃস্ফূর্ত জরুরী ব্রেকিং
- দৃষ্টি খুঁটিপাতার পর্যবেক্ষণ
- চালকের পর্যবেক্ষণ
- বোরো স্টিলের সাথে শক্তিশালী স্ট্রাকচার
ইনফোটেইনমেন্ট এবং সংযোগ: ভবিষ্যৎ আপনার আঙ্গুলের ছোঁয়ায়
অন্দর, পোলস্টার ৩ প্রযুক্তিগত মিনিমালিজমের উপর বিশ্বাস করে। প্যানেলে একটি বিশাল 14.5 ইঞ্চির উল্লম্ব কেন্দ্রীয় স্ক্রীণ দখল করে, যা গাড়ির প্রায় সব কার্যাবলীর নিয়ন্ত্রণ করে। অপারেটিং সিস্টেম হল অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভ OS, গুগলের সাথে সহযোগিতায় তৈরি। এর মানে হল গুগল ম্যাপস, গুগল অ্যাসিস্ট্যান্ট এবং গুগল প্লে স্টোরে অ্যাপ্লিকেশন ডাউনলোডের জন্য অ্যাক্সেস।
ড্রাইভারের জন্য, একটি ছোট 9 ইঞ্চির স্ক্রীণ রয়েছে যা স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে, গুরুত্বপূর্ণ ড্রাইভিং তথ্য প্রদর্শন করে। সংযোগ একটি 5G মডেম দিয়ে নিশ্চিত করা হয়, যা অগমনযোগ সফ্টওয়্যার আপডেটের অনুমতি দেয় (OTA) – সময়ের সাথে সাথে আপনার গাড়িটি আরও বুদ্ধিমান হয়ে উঠবে, ডিলারশিপে না গিয়েও। এছাড়াও অ্যাপ্পল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো (হ্যাঁ, অ্যান্ড্রয়েড অন্তর্ভুক্ত অ্যান্ড্রয়েড!) জন্য বেতার সামঞ্জস্যতা, চারটি USB-C পোর্ট এবং বেতার স্মার্টফোন চার্জার রয়েছে।
স্ট্যান্ডার্ড ১০টি স্পিকার এবং ৩০০ ওয়াটের সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে। অডিওফাইলদের জন্য, ২৫টি স্পিকার এবং ডলবি অ্যাটমোসযুক্ত প্রিমিয়াম বোভারস এবং উইলকিন্স সিস্টেমের বিকল্প রয়েছে। ইন্টারফেসটি পরিষ্কার এবং স্বজ্ঞাত, কিন্তু আঙুল দিয়ে পর্দার উপর অনেক নির্ভরশীলতা সকলের কাছে গ্রহণযোগ্য নাও হতে পারে। এবং গুগলের সাথে ঘন ঘন সংযোগ ব্যক্তিগত গোপনীয়তা নিয়েও প্রশ্ন উঠাতে পারে – যা ডিজিটাল যুগে ভাবার মতো।
সাসটেইনেবিলিটি: বাইরে এবং ভিতরেই সবুজ?
পোলস্টার তাদের স্থায়ীত্বের প্রতিশ্রুতি নিয়ে গর্বিত, এবং এটি পোলস্টার ৩-এর অভ্যন্তরে ব্যবহৃত উপকরণে প্রতিফলিত হয়। এটি পরিবেশগত প্রভাব হ্রাসের জন্য উদ্ভাবনী এবং পুনরায় প্রস্তুতকৃত বিকল্প ব্যবহার করার চেষ্টা করে। এটি আধুনিক বিলাসিতাকে পরিবেশ সংরক্ষণ কল্পনার সাথে বার্তা সমান্তরাল করার একটি প্রচেষ্টা।
উপকরণের মধ্যে, আমরা মাইক্রোটেক বায়োমেটারিয়াল রাখি, যা পুনর্মিলিত পলিয়েস্টারের সাথে তৈরি একটি ভেগান বিকল্প। এখানে পশু সুস্থতার এবং ট্রেসেবিলিটির প্রত্যয় সহ লাম্বা বিকল্পও রয়েছে। বাজারে থাকা ইকোনিল®, মাছ ধরার জাল এবং অন্যান্য প্লাস্টিক বর্জ্য থেকে ১০০% পুনরায় প্রস্তুতকৃত পলিয়ামাইডের তৈরি। এমনকি ট্রিম প্যানেলের অ্যালুমিনিয়াম ৮০% পুনর্ব্যবহৃত কাঁচামাল দিয়ে তৈরি।
প্রাকৃতিক ফাইবারের যৌগ, যা লিনেন থেকে তৈরি, অভ্যন্তরীণ প্যানেলে ব্যবহৃত হয়, যা হালকা এবং কম নতুন প্লাস্টিক ব্যবহার করে। এমনকি অপশনাল নেপা মোটা গরুর ত্বকও পশু সুস্থতার এবং ক্রোম মুক্ত। এগুলি সঠিক উদ্যোগ কিন্তু প্রশ্ন থাকে: ২.৫ টন বৈদ্যুতিক SUV, বিশাল ব্যাটারিতে ভরা একটি সমাজে, এটি কি সত্যিই “সাসটেইনেবল” হতে পারে? এটি একটি সঠিক দিকে পদক্ষেপ তবে বাস্তবে এর প্রভাব বিষয়ে বিতর্ক মিথ্যাবাদী।
ইকো-অনুসরণীয় উপকরণ
- মাইক্রোটেক বায়োমেটারিয়াল (ভেগান)
- সুস্থতার প্রত্যয়যুক্ত লান
- পুনর্ব্যবহৃত টেক্সটাইল (ইকোনিল®)
- লিনেন চাপিত যৌগগুলি
- পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম
- ঐচ্ছিক নেপা চামড়া (শংসাপত্র)
সিদ্ধান্ত: এই পোলস্টারের জন্য অপেক্ষা করা কি মূল্যবান?
পোলস্টার ৩ লং রেঞ্জ সিঙ্গেল মোটর ২০২৫ একটি আকর্ষণীয় প্রস্তাব হিসেবে এসছে বেড়ে চলা প্রিমিয়াম বৈদ্যুতিক SUV বাজারে। এর শক্তিশালী দিকগুলি অস্বীকার করা যায় না: ব্যতিক্রমী অটোনমি (বিশেষ করে WLTP এর কাগজের উপর), স্ক্যান্ডিনেভিয়ান মার্জিত এবং মিনিমালিস্ট ডিজাইন, প্রযুক্তিগত অভ্যন্তরীণ সাসটেইনেবিলিটি এর লক্ষ্য এবং একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা প্যাকেজ।
কিন্তু এটি নিখুঁত নয়। পারফরম্যান্স, যদিও উপযুক্ত, ডুয়াল মোটরের সংস্করণের মতো উদ্দীপক নয়। উচ্চ ওজন একটি চিহ্নিত বৈশিষ্ট্য এবং দীর্ঘ যাত্রার জন্য দ্রুত চার্জারগুলির উপর নির্ভরতা বাস্তবতা। প্রতিকূল আবহাওয়ার জন্য পেছনের চাকায় চালনার ব্যবহারযোগ্যতা কিছু লোকের জন্য উদ্বেগের বিষয় হতে পারে। এবং নিঃসন্দেহে, মূল্য (যা সব বাজারে সম্পূর্ণভাবে সংজ্ঞায়িত হয়নি, তবে এটি প্রিমিয়াম হবে বলে আশা করা হচ্ছে) একটি সিদ্ধান্তমূলক ফ্যাক্টর হবে।
এই পোলস্টার তাদের জন্য যারা ডিজাইন, প্রযুক্তি, নিরাপত্তা এবং, সর্বোপরি, অটোনমি মূল্য দেয়। এটি তাদের জন্য যারা অনেক কিলোমিটার চলতে চায় এবং পুনরায় চার্জ করতে বিরতি নেওয়া বা একটি সোফিস্টিকেটেড অভ্যন্তর যে সচেতন উপকরণ নিয়ে গর্বিত তা মূল্য দেয়। যদি খাঁটি পারফরম্যান্স বা যে কোন আবহাওয়ায় সর্বাধিক গ্রিপ আপনার অগ্রাধিকার হয়, তবে হয়তো ডুয়াল মোটরের ভাই অথবা অন্যান্য প্রতিযোগীদের অধিক সঙ্গত হবে। এটি একটি স্মার্ট এবং কার্যকরী নির্বাচন, তবে এটি আপনার প্রকৃত বৈদ্যুতিক গাড়িতে যা মূল্যবান তা পরিমাপ করার জন্য আদর্শ।
- Polestar 3 Single Motor-এর প্রকৃত রেঞ্জ কত?
EPA অনুযায়ী অফিসিয়াল রেঞ্জ (যা তুলনামূলকভাবে বাস্তবসম্মত) ২১” চাকার সাথে সর্বোচ্চ ৩৫০ মাইল (৫৬৩ কিমি)। বাস্তবে, ব্যবহার, আবহাওয়া এবং চাকার আকারের উপর নির্ভর করে ৪৫০-৫৫০ কিমি প্রত্যাশা করা যায়। WLTP অনুযায়ী ৭০৬ কিমি রেঞ্জ কিছুটা আশাবাদী অনুমান। - এটি কি Tesla-এর মতো দ্রুত?
না। ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি তুলতে সময় লাগে ৭.৮ সেকেন্ড, তাই এটি দ্রুত হলেও Tesla বা Polestar 3-এর Dual Motor সংস্করণের মতো বিস্ফোরক ত্বরণ নেই। এটি মূলত কার্যকারিতা এবং আরামের উপর কেন্দ্রীভূত। - বাড়িতে চার্জ দিতে কতক্ষণ লাগে?
১১ কিলোওয়াটের ওয়ালবক্স চার্জার দিয়ে ০ থেকে ১০০% চার্জ হতে প্রায় ১১.৫ ঘণ্টা সময় লাগে। সাধারণ সকেট ব্যবহার করলে ২ দিনেরও বেশি সময় লাগতে পারে। - টেকসই উপকরণগুলো কি পার্থক্য আনে?
হ্যাঁ, এগুলো গাড়ি তৈরির সময় পরিবেশগত প্রভাব কমায় এবং একটি আলাদা, প্রিমিয়াম অনুভূতি দেয়।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)
