Porsche Taycan Turbo GT только что переопределил границы электрической производительности, установив новый рекорд круга на легендарной трассе Интерлагос в Сан-Паулу. За рулем опытного Фелипе Насра модель показала впечатляющее время, продемонстрировав исключительные возможности и передовые технологии Porsche в мире высокопроизводительных электрических автомобилей. Этот подвиг не только укрепляет позицию Taycan Turbo GT как лидера в своем классе, но и поднимает планку для будущих электрических спортивных автомобилей.
Этот рекорд стал результатом ряда выдающихся достижений Taycan на различных известных трассах мира, от сложной Нюрбургринг Нордзхлейфе до извивающейся трассы WeatherTech Raceway Laguna Seca. Последовательные результаты Taycan на разных типах трасс подчеркивают его универсальность и адаптивность, что является важными качествами для высококлассного спортивного автомобиля. Последний успех в Интерлагос добавляет новую главу в историю успеха Taycan, закрепляя его статус как иконы спортивной электрической мобильности.
Новый стандарт скорости в Интерлагос
5 февраля 2025 года Фелипе Наср, гонщик с впечатляющим резюме, включая три титула в IMSA и три победы на 24 часах Дейтоны, установил время 1:42.1 минуты на трассе длиной 4.309 метров в Интерлагос. Это время не только превзошло предыдущий рекорд для электрических автомобилей, который составлял 1:49.8 минуты и был установлен Taycan Turbo S в 2022 году, почти на восемь секунд, но и оказалось менее чем на секунду медленнее времени, полученного 911 Turbo S (1:43.087 минуты), иконой Porsche с двигателем внутреннего сгорания. Прямая сравнительная характеристика с 911 Turbo S подчеркивает замечательную эволюцию электрической технологии и способность Taycan Turbo GT соперничать с традиционными спортивными автомобилями по чистой производительности.
Трасса Интерлагос, официально известная как Автодром Жозе Карлоса Пэйса, является знаковым местом мирового автоспорта, известным тем, что здесь проводятся гонки Формулы-1 и Чемпионат мира по выносливости FIA (WEC). Трасса, увековечивающая национального героя Айртона Сенну, представляет собой сложное сочетание участков высокой скорости, технических отрезков и перепадов высот, требуя максимума от автомобилей и гонщиков. Рекорд Taycan Turbo GT в Интерлагос, следовательно, не просто число, но и доказательство его способности доминировать на одной из самых требовательных трасс мира.
Фелипе Наср и Taycan Turbo GT
Фелипе Наср выразил свой энтузиазм и восхищение Taycan Turbo GT после установления рекорда. «Приехать в Интерлагос и управлять Taycan Turbo GT сразу после победы на 24 часах Дейтоны было потрясающим опытом. Я ожидал мощного ускорения и крутящего момента, но, в конце концов, именно общая производительность меня поразила», — заявил гонщик от Porsche. Его слова подчеркивают комплексную производительность Taycan Turbo GT, которая выходит за рамки чистого ускорения и охватывает управляемость, баланс и отзывчивость в различных условиях трассы.
Наср также отметил точность рулевого управления и стабильность автомобиля, даже при сильных торможениях и медленных поворотах. «Потрясающе, как быстро автомобиль ускоряется и выдает свою мощность», — продолжал гонщик команды Porsche Penske Motorsport. «Рулевое управление Taycan Turbo GT было очень точным на медленных поворотах и оставалось стабильным даже при сильном торможении. Баланс, сцепление – настоящая производительная машина.» Отзывы гонщика, обладающего обширным опытом соревнований высокого уровня, подтверждают динамические качества и утонченную инженерию Taycan Turbo GT.
Рекорд в соответствие с дебютом на бразильском рынке
«Наша цель состояла в том, чтобы установить новый рекорд, чтобы продемонстрировать сильные стороны новой серии моделей Taycan – как раз к моменту их дебюта на бразильском рынке», — объяснил Петер Фогель, генеральный директор Porsche Brasil. Установление рекорда в Интерлагос имеет важное стратегическое значение для Porsche, способствуя запуску Taycan Turbo GT в Бразилии. Исключительная производительность автомобиля на такой знаковой и известной бразильской публике трассе определенно поможет создать ожидания и укрепить имидж инноваций и превосходства бренда.
«Исключительная производительность Taycan Turbo GT действительно впечатляет», — заключил Фогель. Заявление генерального директора Porsche Brasil подчеркивает гордость компании за достигнутый результат и уверенность в потенциале Taycan Turbo GT на бразильском рынке. Таким образом, рекорд в Интерлагос – это не только технический ориентир, но и мощный маркетинговый инструмент для Porsche в контексте запуска новой модели.
Taycan Turbo GT: безопасность и производительность в Формуле E
Taycan Turbo GT также демонстрирует свои автомобильные креденциалы как автомобиль безопасности Формулы E с мая 2024 года, сменив на этой роли Taycan Turbo S. За рулем Бруно Корреи (Португалия), он стал самым мощным автомобилем безопасности на чемпионате мира FIA. Присутствие Taycan Turbo GT в Формуле E как автомобиля безопасности подчеркивает его производительные возможности в условиях высококонкурентной среды, а также укрепляет имидж Porsche как пионера в электрических технологиях в автоспорте.
На каждой гонке Формулы E всегда находятся два автомобиля безопасности Taycan Turbo GT – оба оборудованы пакетом Weissach. Оснащенные средствами безопасности и высокотехнологичной системой связи, они чередуются между функциями основного автомобиля и резервного. Использование двух автомобилей гарантирует постоянную доступность высокопроизводительного автомобиля безопасности, что крайне важно для безопасности и нормального хода гонок Формулы E.
Универсальность Taycan
Рекорд круга в Сан-Паулу присоединяется к другим рекордам модели Taycan на очень разных трассах мира, некоторые из которых даже заморожены. В январе 2025 года инструктор Porsche Experience Йенс Рихтер установил рекорд непрерывного дрифта на электрическом автомобиле на Taycan GTS, проехав 17,50 км боком. Этот рекорд демонстрирует универсальность Taycan, способного показывать производительность как на высокоскоростных трассах, так и в экстремальных условиях, таких как лед.
Весной 2024 года гонщик Porsche по разработке, Ларс Керн, успешно посетил трассу WeatherTech Raceway Laguna Seca в Калифорнии. С временем 1:27.87 минут он установил круговое время быстрее, чем любой другой гонщик на легализованном для улиц электрическом автомобиле. Вскоре до этого предсерийная версия этой модели установила новое время в своем классе на Нюрбургринге. Керн также был за рулем в это время, завершив Нордзхлейф всего за 7:07.55 минут. С этим официальным круговым временем он был на 26 секунд быстрее, чем его предыдущее рекордное время в августе 2022 года на Taycan Turbo S седан. Эти разнообразные рекорды на разных типах трасс и в различных условиях подтверждают широкий спектр возможностей Taycan и превосходство инженерии Porsche.
Taycan Turbo GT и пакет Weissach: инженерия для максимальной производительности
Porsche подняла планку своей линии полностью электрических спортивных седанов с Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT с пакетом Weissach. В задней оси используется более мощный и эффективный импульсный инвертор с карбидом кремния в качестве полупроводникового материала. Оба автомобиля достигают пикового значения мощности до 1019 л.с. на ограниченное время. Это увеличение мощности, в сочетании с другими техническими улучшениями, является ключевым для исключительной производительности моделей.
Нажатием кнопки режим атаки (Attack Mode) обеспечивает увеличение мощности до 163 л.с. на срок до 10 секунд. Система была оптимизирована для использования на трассе и функционально аналогична системе гоночных автомобилей 99X, которые Porsche использует в ABB FIA Формуле E. Увеличение мощности отображается на цифровом таймере на приборной панели и динамически представлено анимированными кольцами на спидометре. Технология, вдохновленная Формулой E, демонстрирует передачу знаний и инноваций между гоночными трассами и уличными автомобилями Porsche.
Благодаря разумным мерам легковесной конструкции, Porsche удалось снизить вес Taycan Turbo GT до 71 кг по сравнению с Taycan Turbo S. Различные компоненты из углеродного волокна способствуют этой экономии. Taycan Turbo GT с пакетом Weissach специально спроектирован для трасс и исключает заднее сиденье для достижения еще большей пропорции веса и мощности. Стремление к снижению веса и оптимизации отношения веса и мощности является основной характеристикой высокопроизводительных спортивных автомобилей, и Taycan Turbo GT строго следует этой философии.
Оба модели поставляются с улучшенной подвеской Porsche Active Ride с настройками, специфическими для GT. В динамических условиях вождения эта настройка подвески обеспечивает почти идеальное соединение с дорогой благодаря сбалансированному распределению нагрузки на колеса. Активная подвеска, в сочетании с другими системами динамического контроля, способствует маневренности, точности и стабильности Taycan Turbo GT в различных условиях вождения.
Taycan Turbo GT, электрическая икона производительности
Porsche Taycan Turbo GT – это не просто еще один электрический автомобиль; это демонстрация того, что электрификация может гармонично сосуществовать с производительностью и эмоциями, которые ожидаются от высококлассного спортивного автомобиля. Рекорд в Интерлагос, наряду с другими глобальными достижениями, подтверждает способность Taycan Turbo GT превышать ожидания и устанавливать новые стандарты в сегменте электрических высокопроизводительных автомобилей. С передовыми технологиями, утонченной инженерией и инновационным дизайном, Taycan Turbo GT закрепляется как икона эпохи спортивной электрической мобильности, готовая завоевать энтузиастов и бросить вызов границам скорости.