在日益增长的电气化和小排量发动机浪潮中，V12 发动机仍然是技术卓越和机械热情的象征。尽管面临环境限制和小型发动机的高效性，顶级汽车制造商在 2025 年仍继续提供配备这些 12 气缸巨兽的车型。本文探讨了十款保持这一传统的汽车，它们在性能、声音精致度和独特性方面毫无妥协。
法拉利 12Cilindri Spider：最后的自然吸气 V12
法拉利 12Cilindri Spider 被视为自然吸气 V12 发动机的最后表现形式，这是一款无需涡轮增压器便可输出 830 马力的机械珍品。2024 年发布的敞篷版保持了线性扭矩输出的理念，以及延续至 9,500 转的金属轰鸣声。为补偿缺少固定车顶，底盘经过加固，采用铝合金和碳纤维材料，确保其结构刚度与轿跑版本相当。它配备了双离合器八速变速器，换挡同步时间为 30 毫秒，而主动空气动力学系统则不断调整以平衡下压力和空气阻力。该车在欧洲的预估价格为 395,000 欧元，Spider 不仅是一款跑车，更是法拉利在缩小排量时代坚持自然吸气发动机的见证。
劳斯莱斯 Ghost 系列 II V12：量身定制的精致
更新至 2025 年的劳斯莱斯 Ghost 系列 II 依然搭载 6.75 升的 V12 双涡轮发动机，现在拥有 612 马力和 950 牛米的扭矩。新款配备的卫星辅助变速器使用 GPS 数据在转弯时预选档位，减少不必要的换挡并提高流畅性。Flagbearer 系统配备前置摄像头，每 5 毫秒扫描路面并自动调整悬挂，营造出在不平整路面上“漂浮”的感觉。后座空间是其主要亮点，提供带有水疗（包括香薰疗法和空气离子化）功能的按摩座椅，以及配备遥控器的 12.3 英寸 OLED 显示屏。起价 228,000 欧元的 S680 以 15.1 升/100km 的平均油耗重新定义了低调奢华，证明了它是那些优先考虑地位而非效率的人的理想选择。
阿斯顿·马丁 Vanquish 2025：英国力量的巅峰
阿斯顿·马丁 Vanquish 2025 以其 5.2 V12 双涡轮发动机设定了品牌的新标杆，输出 835 马力和 1,000 牛米的扭矩。该发动机与阿斯顿·马丁 Formula 1 团队合作开发，结合了直喷技术和可变几何涡轮，减少了 0.3 秒的涡轮迟滞。ZF 八速变速器配备了电子差速器，可在轮间分配扭矩，实现 0-100 km/h 加速仅需 3.3 秒，最高时速可达 345 km/h。其底盘刚度比前代车型提高了 23%，采用磁流变悬挂系统，具备轨道和舒适模式，实时调整刚度和高度。该车在巴西的售价为 540 万雷亚尔，提供广泛的个性化选择，包括 Supernova Red 涂装和 21 英寸的亚光铜轮圈。
梅赛德斯-迈巴赫 S680：V12 的外交艺术品
梅赛德斯-迈巴赫 S680 2025 延续了 V12 的传统，成为一款豪华行政轿车。其 M279 E60 LA 发动机为 6.0 升，输出 630 马力，同时与 48V 轻混合动力系统配合，平滑起步并在刹车时回收电池。通过立体摄像头的更新版 Magic Body Control 系统，能够预测路面的波动，并通过气动调节减震器。后排空间是其主要亮点，配备按摩座椅，提供水疗功能（包括香薰疗法和空气离子化），以及可通过玉石遥控器控制的 12.3 英寸 OLED 显示屏。起价 228,000 欧元的 S680 保持 15.1 升/100km 的油耗，以满足追求地位而非效率的消费者的需求。
劳斯莱斯 Cullinan：挑战物理的 SUV
劳斯莱斯 Cullinan 2025 证明了 2.7 吨的 SUV 可以容纳 V12 发动机而不妥协其精致性。其 6.75 升发动机输出 600 马力和 900 牛米的扭矩，能够在 5.2 秒内加速至 0-100 km/h，这对一款即使在座椅可倾斜的情况下仍提供 560 升后备箱空间的汽车来说是令人印象深刻的数字。全轮转向系统允许后轮最大转动 3 度，减少 15% 的转弯半径。车内亮点包括配有 1,340 根光纤的 Starlight Headliner 天花板，后控制台内置冰箱和 8K 流媒体娱乐系统。起售价 380,000 欧元的 Cullinan 将低调的越野能力（高达 21 厘米的离地间隙）与无与伦比的奢华结合在一起。
Zenvo Aurora Tur：斯堪的纳维亚的 V12 之作
丹麦制造的 Zenvo 用 2025 年的 Aurora Tur 让人惊艳，配备了 6.6 升的 V12 四涡轮发动机和三台电动马达，合计功率达到 1,850 马力。其插电混合动力架构允许 60 公里的电动续航，而总功率可将汽车推向 450 km/h，使其成为全球最快的量产 V12 车型。与波音公司合作开发的 T1000 复合材料车身仅重 1,450 公斤，具备包括可伸缩扩散器和可调前翼的主动空气动力学设计。Aurora Tur 限量生产 50 辆，每辆售价 250 万欧元，重新定义了当代汽车工程的极限。
Zenvo Aurora Agil：轻量版的 Tur
Zenvo Aurora Agil 2025 与 Tur 共享相同的平台，但更注重灵活性而非最高速度。它的 6.6 升 V12 发动机去掉了两个涡轮增压器，提供 1,250 马力的自然吸气功率，而三台电动马达将总功率提升至 1,466 马力。通过使用镁合金面板和钛纤维悬挂系统，Agil 比 Tur 减轻了 150 公斤，整车重量为 1,300 公斤。其纯后驱系统包括受扭矩矢量控制的限滑差速器，允许在漂移模式下进行控制。限量生产 100 辆的 Agil 售价 180 万欧元，最高时速为 365 km/h，注重驾驶体验而非单纯的数字表现。
帕加尼 Utopia Roadster：运动的雕塑
帕加尼 Utopia Roadster 2025 代表了意大利手工艺哲学的巅峰，搭载 6.0 升 Mercedes-AMG M158 V12 发动机，功率达到 864 马力。采用碳钛复合材料车身，整车重 1,280 公斤，而可选的七速手动变速器则向 90 年代的超级跑车致敬。铝制门把手和镀金排气管的细节能够承受高达 900°C 的温度，而音响系统则使 V12 的轰鸣声与通过主动阀控制的共鸣相得益彰。起售价为 230 万欧元的 Utopia Roadster，每辆车的制造时间为 3,800 小时，证明了其每年限量生产 30 辆的合理性。
法拉利 12Cilindri Coupé：天鹅之歌
作为 Spider 的轿跑版，法拉利 12Cilindri 2025 保持相同的 6.5 升自然吸气 V12 发动机，但采用了更为刚性的设计，得益于固定车身。功率提高至 840 马力，得益于重新设计的进气系统和 Inconel 制成的排气系统，降低了反压。赛车模式激活前翼，产生在 250 km/h 速度下高达 390 公斤的下压力，而 Side Slip Control 8.0 系统则允许通过陀螺仪精细调整过度转向。以 395,000 欧元的价格出售，Coupé 配备 Assetto Fiorano 套件，包含磁流变减震器和锻造镁轮，节省 12 公斤的重量。
宾利 Continental GT Speed：豪华与动力
尽管未在结果中详细说明，宾利 Continental GT Speed 2025 被认为配备了著名的 W12 发动机，但传言称其将被一台 650 马力的 V12 双涡轮发动机取代，以满足排放标准。更新后的 MSB-F 平台配备了 48V 主动悬挂和后向转向，减少了 10% 的转弯半径。内饰可选用 400 年历史的胡桃木装饰，配备 Naim 2,200W 音响系统，头枕内置压电换能器。预计售价为 250,000 欧元的 Speed 在豪华与性能之间实现了良好的平衡，最高时速可达 335 km/h。
V12 作为哲学宣言
在 2025 年，V12 发动机的持续存在超越了单纯的技术规格——这是对原则的宣言。法拉利、劳斯莱斯和 Zenvo 等制造商挑战经济和环境的便利，提供独特的感官体验。尽管立法者对完全电气化施加压力，这些汽车证明了即便在超奢侈的细分市场中，纯机械的魅力依然存在。它们的存在并非时代的倒退，而是汽车热情依旧在延续的提醒，伴随着十二个气缸和谐共鸣的独特轰鸣声。