Die Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 kommt mit technischen Aktualisierungen auf den Markt, die ihre Position im Super-Naked-Segment stärken. Sie vereint raffinierte Ingenieurskunst und Spitzentechnologie und bietet signifikante Verbesserungen bei Motor, Fahrwerk und Elektronik, wobei das aggressive DNA, das die Modellreihe auszeichnet, erhalten bleibt. Dieser Artikel beschreibt detailliert die Spezifikationen, Innovationen und wesentlichen Daten für Enthusiasten und Kritiker.
Triumph Speed Triple Motor erreicht 183 PS im Jahr 2025
Der 1160 ccm Dreizylinder-Motor wurde neu kalibriert und liefert 183 PS bei 10.750 U/min, ein Plus von 3 PS gegenüber der Vorgängergeneration. Das Drehmoment stieg ebenfalls auf 128 Nm, verfügbar bei niedrigeren Drehzahlen (8.750 U/min). Triumph integrierte Technologien aus der Moto2, wie einen freien Auspuff und eine optionale Akrapovic-Titan-Endschalldämpfer, um Leistung und Haltbarkeit zu optimieren.
Die Konfiguration priorisiert ein unmittelbares Ansprechverhalten mit einer linearen Leistungscharakteristik und einer sanften Leistungsabgabe bei niedrigen Drehzahlen. Die Lithium-Ionen-Batterie trägt zur Gewichtsreduzierung auf 199 kg bei und verbessert das Leistungsgewicht. Tests weisen auf einen moderaten Verbrauch für diese Kategorie hin, obwohl offizielle Daten noch nicht veröffentlicht wurden.
Öhlins SmartEC3 Federung steigert die Performance
Die neue Generation der semi-aktiven Öhlins SmartEC3 Federung ermöglicht dynamische Anpassungen an sieben Parametern, darunter die Vorderrad-Federung und der Kurvenhalt. Die OBTi (Objective Based Tuning Interface) bietet eine Personalisierung über das TFT-Display und passt sich an verschiedene Fahrbahnbeläge und Fahrstile an.
Die Standardkonfiguration bietet einen ausgewogenen Komfort und Präzision, während der Track-Modus die Steifigkeit für die Rennstrecke priorisiert. Leichtere Räder reduzieren die Kreiselkräfte und ergänzen die Federung für mehr Agilität. Die Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 Reifen gewährleisten Grip unter verschiedenen Bedingungen.
Leichter Rahmen und optimierte Räder für Agilität
Der Doppelschleifenrahmen aus Aluminium erhielt strukturelle Verstärkungen, um die mechanischen Aktualisierungen zu unterstützen. Die neu gestalteten Räder sparen 1,2 kg im Vergleich zum Vorgängermodell und verbessern die Manövrierbarkeit in engen Kurven. Die Brembo Stylema Bremsen mit einstellbarer MCS-Hebel bieten progressive Bremskraft und individuelle Anpassung der Empfindlichkeit.
Die Ergonomie umfasst einen höheren Lenker und einen schmaleren Sitz, was den Wechsel zwischen aggressiven Positionen und städtischem Komfort erleichtert. Die Einarmschwinge behält das charakteristische Aussehen bei, während die Farboptionen (Jet Black, Diablo Red und Performance Yellow) die ästhetische Attraktivität unterstreichen.
Personalisierbare Elektronik und Fahrmodi
Die Speed Triple 2025 integriert fünf Fahrmodi (Rain, Road, Sport, Track, Rider) mit kurvenangepassten ABS und abschaltbarem Traktionskontrolle. Besonders hervorzuheben ist der Brake Slide Assist, eine exklusive Funktion des Track-Modus, der das ABS während kontrollierter Drifts regelt.
Das 5-Zoll-TFT-Display steuert Funktionen wie die Navigation über My Triumph, schlüssellose Zündung und die Notbremswarnung. Fahrer können die Wheelie-Kontrolle und die Motorbremse einstellen, während der adaptive Tempomat voreingestellte Geschwindigkeiten beibehält.
Bildergalerie der Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
